マキタ防音型発電機のエンジンより
クランクケースのガスケットよりオイル漏れを発見。
分解後、清掃・ガスケットをつけ治しで修理完了です。
でもって、いっつも思うのですが。
ロビンのこのエンジン、整備性が非常に悪く
リコイルのスターターがこの写真の真反対にあるんですよ。
どうしてこういう設計になったのかは不明ですが
リコイル側のフライホイールがちょうど真ん中。
発電機ーフライホイールーエンジンークランクケース
この順番なんです。。。
おわかりいただける方は察しの良い方。。。
リコイルのヒモが切れたとき・・・・
エンジンかジェネレーター
どっちかを外さないとリコイルのヒモが交換できません！
(´・ω・｀)
そんな整備もたまにやってる倉敷店からでした～
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